交換したノーマルキャブ。

メインジェットは140番で決まりました。
高速をハイペースで走ることを想定して少し濃い方向。

それにしてもメインジェットの交換は、いちいちフロートチャンバーを外さなければならないので非常に面倒だが、128→140へと順番に交換して落ち着いた。

プラグの焼けはやや黒目。

20130721001.jpg

XRキャブとの比較では体感上まったく変わらない。
始動性も良好でアイドリングも安定しているのでメリットが大きい。

燃費はこれからなのでまだわからない。
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